LEDが点灯しない・・・・

(正常) 電源後に、４回LEDが点灯

・電源がちゃんと取れていますか??　分岐タップを上手く接続した場合でも、線がちゃんと剥けていない場合があります。

・IGから電源を取れば常時電源が入っていますが、IGから電源を取れば、キーをONにまで回さないと電源は入りません。　

・黒いの線、アース線を接続していますか??。

接続できたけど、LED４回点灯後に走行しても、ロックもアンロックもしない。

この場合、赤線・黒線は、正常ですが、 ロック、アンロック、車速が接続不良の可能性もあります、チェックしてみて下さい。

ロック・アンロックが正常に取れている場合を確認する方法
まず、アース線を外してください(黒線) 、その状態で、運転席のコントロールスイッチから、手動でロック。アンロックをして下さい。
ロック線が接続出来ていたら→LEDが一回点灯します。
アンロックが接続できていたら→LEDが一回点灯します
↑の作動が確認出来たら・・・・・・・・・・車速が取れていない可能性が゜あります、車速の接続チェックをして下さい。

L端子って何ですか??

L端子とは、エンスト、事故によりエンジン回転が停止した場合に電流が途切れます。　自動とドアロックシステムでは、事故によりエンジン停止後にドアを解除(アンロック)して脱出しやすいように設計されています。
※設置では必ずL端子の接続は行ってください。

L端子は、必ずしもメーター裏から取らなくて良いです。
ACC電源赤線と同じ配線でも良いと八木澤さんの説明書には書いてあります

黄色１本・橙１本が残ったけど、配線しなくていいんですか??
はい、私も２本残りましたが正常に作動しています。
橙の線を 橙色配線をシートベルト信号(マイナスコントロール)に接続すると、シートベルトを外した状態でアンロックするとかにも応用できるそうです。　(非確認)
ちなみに・・・・・
橙を２本残したら・・・・走行開始後、車速を感知したらドアをロックします、次停止時にPレンジに入れるまでは、アンロックしません。　信号待ちや、途中での乗り降り時の、ドアコントロールステッチからのアンロックにも反応しません。
橙を青線に接続して１本残ったら・・・走行中でも、一旦停止時の乗り降り時にも、Pレンジに入れなくてもドアコントロールスイッチでアンロックした場合は、車速を感知したら再ロックします。