実際に取り付けフロントガラスに文字を映し出すとき、フロントガラスが分厚い分、室内側と外側の面に文字が映るんです。　二重に文字が映るけど我慢できる範囲だけど、スッキリ!クッキリ!映すためには、付属のフィルムを内側に貼ってやる必要があります。ですが「原則フロントガラスには何も貼っては行けない」と定めてあるけど、フロントガラス下から２０センチまでの高さに貼ることで、車検に通るようになります。※100%車検に通る訳ではありませんのでご注意を!!。　多分付属品で２枚フィルムが入っているのはその為だと思います。

コンバイナフィムルは、一定の角度からの光を通す性質があると思います。だから見る角度では(外側)、ミラー状に見えたり、グレー色に見えたりですが、中からはちゃんと見えます。　

付属の取り付けマニュアルです。ほとんど耳にする車種の車の取り付け方が載ってます。これは便利すぐに取り掛かれます。

それで、今回エンジンコンピューターにタップで接続するのは、IGN電源・アース・スピードパルス・IGNコイル、エンジン回転信号線の4つだけ、超簡単ですので早速してみました。

４個コネクターがあるのかな、実際に使うのは２個だけどお互いが締め付けあっているというか・・だから全部外して(バッテリーのマイナスは外してね)タップが入らないから、コネクターのホースも１０センチほどカットして、束ねてあるテープも外してタップが出来る分を確保しました。　ハサミで切りましたが間違っても配線をカットしないように・・慎重に。

■　ここでの注意事項は　■

純正の配線を誤ってカットしないように。
バッテリーは　マイナスを外してからの作業。
コネクターの抜き、取り付けは慎重に。　ピンを曲げる可能性もあるので。

この状態で、仮に作動をチェックしましたが、電源がちゃんと入っておらずタップの接続不良でした。仮作動もOKで、最終的に何処の取り付けようかと。回路ユニットは、左膝の辺りの場所にセット。グローボックスからの配線は、丁度カーステの真裏って運転席から助手席まで一箇所空洞化したところがあります。ここに細い棒に配線を固定して真横に通しました。運転席か助手席から覗けばわかると思います。　これで一々外しての作業がなくなります。後は表示ユニットの配線などを考えて取り付けOKです。

昼間は、コンバイナフィルムに映る表示ユニットがちょっと嫌ですが、夜間はめっちゃ綺麗です。表示の明るさも３段階に変わります。夜間は2か3に落とさないと眩しいですが、昼間は1でも十分。もちろん2でも３でもちゃんと見れます。　表示のモードも４個選べる。外からも文字が見えるのかな〜と思ったけど一切見えない。ユニットの明るいのは見える。結構お勧めの商品だと思いますよ。

この商品はスピードメーターのパルス２．４．８．１６パルスが出ていないと×です。　
３．４．５.．６．８気筒の設定があり、ディーゼル車にも取り付け×ですが、　

エンジン回転数の表示なしでだったら取り付け出来ます。　IGNコイル、エンジン回転信号線の線の接続をしなければOKです。

取り付けマニュアルには、5VZ-FE・ 3VZ-FE・ 3RZ-FEはそのまま取り付けOKみたいですね。