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『ご注意』 こちらで紹介しているメンテナンスは、私の個人的に行った事を紹介しておりますので、 各個人の責任に於いて実施してください。 それに伴うすべての問題に於いての責任は負いかねますのでご了承ください。 |
| ■ 以外と簡単に外せるので、フックの場所と、ネジの位置だけ覚えたら 完璧です |
| 130の頃は、オーディオ内装外すときって、ホント、グローボックスから〜何から何まで外さないといけなかったのですが、185では、ネジ3本だけ外せば、内装は簡単に外せるようにになりました。 エアコンのパネルは割りやすいので、慎重にはずして下さい。 外しながら、パーツの隅の汚れも掃除していったら、隅の隅まで綺麗になります。エアコンの送風口は是非、凄い汚れです |
| ■ コンソールボックスを開けます | ■ 少し 開きました |
コンソールボックスから、順に両手で開けていってください、撮影の為、片手ですが 真下の写真の場所を覚えていると簡単です |
ちょっと開きました。 ゆっくり順に開けていってください。 |
| ■ 位置さえ覚えれば簡単 | ■ ここも、４箇所止めてあります |
６ヶ所で止まっていただけなので、止まっている場所さえ覚えてたら、楽チン♪ |
ここも、両角だけで止まっているので、簡単です シフトレバーが「P」だと、邪魔なので、「解除ボタン」を押しながらシフトを動かしてください。 絶対、エンジンを掛けない様に |
| ■ トランスファーレバーを取りたい場合 | ■ エアコンのボタンを取りましょう |
トランスファーレバーに、ネジがあります。 外したら「カポッ〜」と取れます トランスファーレバーを取らなくても、カーステくらいやったら、十分作業できます |
 両手で、つまんで引っ張ったら取れます。なくさない様に |
| ■ 細いマイナスドライバーでごじって下さい | ■ 場所さえわかれば簡単です。 |
ここが一番気を使う部品かな??。 次の写真で６箇所の引っ掛け部分を覚えていたら、簡単に取れますよ |
たまに、この部品を割ってしまったという人を聞きますが、手で引っ張らずに、慎重にドライバーではずして下さい |
| ■ ネジが４本ありますが、３個だけでOK | ■ 後はそ〜と外しましょう |
多分マイナー後のサーフはこの辺りから、場所が違ってきているのかな。 オートエアコンに変更になっているので、ちょっと外し方が変っていると思います |
カプラーが、上下６箇所ありますので、外していってください。 ６個とも、カプラーの形状が違うので、後で差し込むとき間違えることなく装着できると思います |
| ■ ４本のネジを外せば、ボックスごと外せます | ■ ついでに送風口も綺麗にしましょう | ||
さあ、後は４本のネジを外せば、ボックスごと取り外せます。 |
めっちゃ汚れているぞー パーツとパーツとの隙間の汚れも取りながら作業していくと綺麗になりますよ |
作業終了後、シフトレバーは「P」に戻してください
意味なく外してみました (^^ゞ 何も取りつけるものが無かったのですが、 ご参考になったかな