| 『ご注意』 こちらで紹介している事項は、「取扱書」を元に、自分なりに書いております。 ご参考にして頂き、もう一度、自分自身で、取扱書を読んでみてください 。 尚、私の経験も含めて書いていますので、ご参考になるかとおもいます。 |
| ■ トランスファーシフトポジションについて、 |
| トランスファー シフト ポジション |
駆動 | レバー 位置 | ワンタッチ2-4セレクタースイッチ | 4WD 作動表示灯 |
使い方 | |
| H2 | ハイレンジ 2WD 後輪駆動 |
H2・H4 | OFF | ![]() |
通常走行で使用します 市街地・高速道路一般走行 |
|
| H4 | ハイレンジ 4WD 四輪駆動 |
H2・H4 | ON | ![]() |
センターデフが作動し、 前後輪に均等に 駆動力を振り分けるセンターデフ作動四輪駆動 一般的な四輪駆動走行使用 100km/h以下で走行でボタンを操作して下さい。 |
|
| H4L | ハイレンジ センターデフロック 4WD 四輪駆動 |
H4L | -- | ![]() |
センターデフをロックした直結の4輪駆動のハイレンジ、雪道、悪路、不整地などでの走行 100km/h以下で走行でレバー操作して下さい。 | |
| N | ニュートラル | N | -- | ![]() |
動力の伝わらない位置です。走行不可 H4L←→L4Lの操作時にも、使います |
|
| L4L | ローレンジ センターデフロック 4WD 四輪駆動 |
H4L | -- ボタン操作禁止 |
![]() |
センターデフをロックした直結の4輪駆動のローレンジ、急な登り坂、泥地で使用。特に大きな駆動力を必要な時だけ使用します 8km/h以下で、「N」にしてからレバーを操作して下さい 完全停止をお勧めします。 | |
| |
『補足』 H4と、H4L・(L4L)の違いがわかってもらえたでしょうか。
H4Lは、センターデフを直結(ロック)しているのです。だから本当の4輪駆動なのです。 その点、H4は、前後輪に均等に 駆動力を振り分けるだけ、簡単に言えば、タイヤが一本でも空回りすると、駆動力が均等に振り分けられないので、最悪の場合、脱出できません 但し、オプションの「L.S.D. (リミテッド・スリップ・デフ)」を付けている場合は、トルクを自動制御し、脱出性や走破性を高めてくれます。 |
![]() |
2H→4H もしくは 4H→2H この状態では、ポジションに入っていませんので、走行中はアクセルを離たり、踏んだりして、 点灯・消灯して下さい。 『ご注意』 ボタン操作は、平地、直線または、ハンドルを真直ぐの状態で、操作して下さい。 |
| ボタンを入れても、車が少しでも前進・後退しない限り、H4には入りません。 雪道や泥地にはまり、動けなくなったら、むやみにタイヤを空回りさせ、車の腹が地面につき動けなくなり、状況が悪化する前に、一度車から降りて車の状況、周囲の状況を把握して、H4Lまたは、L4L(ニュートラルに一度入れます)にして、脱出して下さい。平地ではない場合は、タイヤだけでも真直ぐにして操作して下さい。 2HからH4Lは、(N)にしないで、操作できますが、最悪の場合は、一度(N)にしてから、H4Lにしてみてください。ギアが入りやすくなると思います。 雪道で動かなくなったら、一番脱しやすい方法は、時間が掛かりますが(^^ゞ、タイヤの回りの雪を全部とってみて下さい。地面にタイヤが着くほうが、一番の脱出方法です。 |
![]() |
『最悪の場合』車が思わぬ方向に飛び出す危険性があります。またA.D.D.機構の軸が異常を起こす場合があります。軸ズレがを起きたら、どこのギアにも入らず、ギアが破損するか、走行中に、車体が突然片輪浮いたり、異常音が発生します。もちろん2輪駆動しか使えません。この様な現象が起きたら、直ちに修理に出すしかありません。 最悪の場合ですがね。でも、実例がありますからご注意を。めったに故障するものでもないですけど。 |
| A.D.D.機構は、トランスファーの切り替えに応じてフロントデフ内に設置したフリーホイール機構がフロントアクスルシャフトの切り離し、噛み合わせを自動的に行ない、走行中でも2WD-4WDのスムーズな切り替えが可能になっています。
簡単に言えば、左右にスライドする軸が、2H←→4Hに切り替えてくれる場所です。 |
![]() |
シフトの位置 | エンジン形式 | 5VZ-FE | 3RZ-FE | 1KZ-TE |
| L | ハイレンジ | 50km/h | 50km/h | 40km/h | |
| L | ローレンジ | 20km/h | 20km/h | 10km/h | |
| 2 | ハイレンジ | 100km/h | 90km/h | 70km/h | |
| 2 | ローレンジ | 40km/h | 30km/h | 25km/h |