－ABS機能のお話し

『ご注意』こちらで紹介している事項は、「解説書」を元に、自分なりに書いております。
ご参考に、取扱書を読んでみてください。
尚、私の経験も含めて書いていますので、ご参考になるかとおもいます。

　　■　アクティブセーフティー　　ABS (アンチロック・ブレーキング・システム)

ABS 　　1995年12月　新型車解説書から

Gセンサー付き、ABSを全車に取り付けました。

ABSは、急制動時に４輪すべてのホイールシリンダー油圧を制御して、全輪ロックを自動的に防ぐことにより、車両の安定性と、操舵性を確保することを目的としたブレーキシステムです。

システムに万一異常が発生した場合は、フェイルセーフが働くとともに、充実したダイアグノーシス機能により、サービス性に、十分配慮しました。

どのような構成部品で出来ているか

構成部品機能

スピードセンサー４輪それぞれの車輪速度を検出し、ABSコンピューターに入力する

Gセンサー車両の減速度を検出し、ABSコンピューターに入力する

ABSウォーニングランプドライバーに、システムの異常を警告する

ABSリレー　ソレイドリレー ABSアクチューターの、ソレイドバルブに電源を供給する

ABSリレー　モーターリレー ABSアクチューターの、モーターに電源を供給する

ABSアクチュエーター ABSコンピューターの出力信号により、
４輪それぞれのホイールシリンダー油圧を制御する

ABSコンピューター各スピードセンサーからの、車輪速度信号および、Gセンサーからの
信号により、路面の状況に応じた制御をするよう
ABSアクチューターに作動信号を出力する。
システム異常時、ABSウォーニングランプを点灯させるとともに、
ABSアクチューターへの、電源を遮断し、ABSの作動を禁止する
ダイアグノーシスモードに切り替える事により、
システムの異常箇所の診断結果をABSウォーニングランプで表示する

Gセンサー

２組のLEDとフォトトランジスタ、スリット板および信号変換回路から構成されていて、センターコンソール内シフト前方部に取りつけられています
車両に減速度が加わると、その減速度に応じてスリット板が回転し、LEDからフォトトランジスタの光が通過または遮断されることにより、フォトトランジスタをON、OFFして減速度を検出します。LEDとフォトトランジスタき２組をペアで使用し、それぞれのフォトトランジスタのON、OFFの組み合わせにより、減速度を３段階に分けて検出しています

ABSウォーニングランプ

システムの異常が発生した場合、コンビネーションメーター内に設置されたランプの点灯にてドライバーに警告します。

ダイアグノーシスモード時には、ダイアグコードを出力します。またイグニッションスイッチon時は、ランプ切れの為、３秒間点灯します

ABSアクチュエーター

ABSコンピューターからの信号により、各ホイールシリンダーへのブレーキ油圧を調整して、車輪の回転状態を制御します

ABSコンピューター

各輪のスピードセンサーおよびGセンサーからの信号を入力し、コンピューター内のプログラム(ソフト)に従って処理を行ない、ABSアクチュエーターおよびABSウォーニングランプに対して制御信号を出力します

車輪速度制御

ABSコンピューターは、４つのスピードセンサーから４輪それぞれの車輪速度を演算し、車輪のスリップ状態を判断します。その状態に応じて３つのモードでABSアクチュエーターソレイドバルブに対して制御信号を出力します。

制御信号の出力は前輪については左右独立に行ない、後輪については左右同時に行ないます。

ABSコンピューターの信号系統・ABSアクチュエーター系統およびABSコンピューター本体に異常が発生した場合、ABSコンピューターは、ABSアクチュエーターへ電源を供給するソレノイドリレーをOFFすると同時にコンビネーションメーター内のABSウォーニングランプを点灯させます。ABSシステムが付いていない状態と同じ条件となり、通常のブレキング機能は確保されます。