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・これが見慣れた１３０サーフのハブです。取り外し後、一応取っておいてください。施工する前に、２ＷＤになってるか確認してください。 |
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・センターにあるハブキャップをマイナスドライバー等でこじって外します。
いがいときつくはまってますので、あなどらないように・・・
（変形させると水や泥などが混入しやすくなるので注意しよう） |
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・ハブキャップを外すと、シャフト中央にワッシャー付きのボルトがあります。
このボルトと周りの６つのドームナット・ワッシャー等を外します。
（写真はただのナットですが・・・）
これらのボルト類は後で使うので、無くさないように・・・。 |
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・ドームナットを取ったら、その下にコーンワッシャー（テーパー状のもの）が刺さってます。
これは、ボルトの頭をハンマーで叩くと外れます。
（叩くとき、加減しないとボルト山を潰してしまうので注意）
見張ってないと勢いよく飛んでいくのでこれまた注意！！ |
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・いよいよハブ本体が取れます。軽くハンマーで叩いてやると外れますが、もし固着していたら、写真をヒントに取ってみよう！！（少しピンボケてるが・・・） |
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・取り外し後、本体側にガスケットのくずが張り付いてる場合は
スクレーパー等で綺麗に削って、新しいガスケットを取り付けます。
（ガスケットの品番：４３５３１−６００１０）
古いガスケットを無理して使うと、グリスが滲んできてホイールが汚れてしまうのでおすすめしない。 |
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・これが今回仕入れたマニュアルフリーロックハブＡＳＳＹ．です。
磨くと以外に綺麗だった。暇があれば全部バラしてパーツクリーナーで綺麗にし、新しいグリスを塗ってやるとＧｏｏｄ！！
（部品点数が以外に多いので、プラモデルに自信無い方おことわり！） |
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・先ほど取っておいたナット類で元通り取り付けます。
コーンワッシャー・ワッシャー・ドームナットの順です。
締め付けトルクは規定で T=315kg･cmです。 （トルクレンチ是非買おう！！） |