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・これが燃料フィルターです。
ボンネットを開けて、助手席側の奥の方に有ります。
取り外しにかかりますが、外す前に購入したフィルターの品番を必ずチェックしてください。
手動ポンプごと外しますが、（写真参照）12mmの座付きナット２個で止まってます。
同時にＩＮ・ＯＵＴの両ホースとドレンコックに付いてるセンサーコードも外します。
チョットだけ燃料が漏れますが、気になる方はタオルを敷いておくと良いと思います。
ポンプやドレンコックの操作は必要有りません。ブラケットはそのまま残しておきます。 |
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・外したフィルターのドレンコックを緩めきって外すと、燃料が出てきます。
写真は僕の車 （９４，０００km） のフィルター内にあった燃料です。
信じられないことに、砂、金属片がいっぱい入ってました。
（写真のオイルパンは新品です）
この燃料の処分は、それぞれの市町村条例に従ってください。
上澄みだけ取って、タンクに戻してもいいかも・・・ |
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・ドレンコックの付いてた白いフタはなかなか取れません。
回し方は写真を参考にしてください。
これはドレンコック同様、再利用しますので、壊さないように・・・ |
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・いよいよ手動ポンプ （台座） からフィルターを外します。
もちろん、手では回ってくれません。
まず、写真の様に長めのドライバーを遠慮なく叩き込みます。
下（裏）まで貫通させましょう。これこそ、ＤＩＹユーザーの醍醐味でしょう！！ |
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・ドライバーを刺したまま上下逆さまにして車両側ブラケットに差し込みます。
（差し込むだけ）そしてこのままの状態でドライバーをハンドル代わりにしてフィルター回すと、簡単に外れます。
万力もフィルターレンチも使いません。
（こんなんでいいのか！と言われそうですが、こんなんでいいんです！） |