サーフドライブシャフトブーツ交換１

フロントドライブシャフトブーツ交換

以外に多いのではないでしょうか？？

「これ位で・・・以外に工賃が高い！！」と思われる方・・・

やる気になれば自分でも出来ます！！

整備士さんに言わせたら「やりたくない」と言いますが・・・

自分で経験するのも良いのではないでしょうか？！？！

＊用意した物＊

　・ドライブシャフトブーツキット（トヨタ共販にて１セット￥８，０００－左右１台分で￥１６，０００－）

　・一般工具（・・・と言っても足回りを満足にいじれる物）

　・特殊工具（スナップリングプライヤー）

　・大量のウエス・ペーパータオル・（専用グリス・ブーツバンドはキットに同梱されてます）

	・実は某インターネットオークションにて１台分新品約￥５，０００－で購入しました。経費的に浮いた分でスナップリングプライヤーを購入しました。もうすでに自分で交換する意気込みは満点です。
	・まず、ハブを途中までバラします。バラし方は、マニュアルフリーロックハブ参照。写真の赤と黄色の矢印を外します。（無くさないように）赤矢印・・スナップリング　黄色矢印・・スペーサー
	・以下簡素に・・ ①フレームをジャッキアップし、トーションバーアジャスティングボルト（写真Ａ）を素手で回るまで緩める ②ハンドルを一回転だけ切る（左のブーツ交換なら右へ切る） ③デフキャリアカバー中央のボルト（写真Ｂの黄丸部分）を外し、デフキャリア本体を上がりきるまでジャッキアップする（重要） ④ドライブシャフトが車体と水平になるまでナックルをジャッキアップする⑤左写真の緑矢印の６本のボルトを外す。（デフＡＳＳＹ．とドライブシャフトの切り離し）
	・あとは何とかガンバるとＡＳＳＹ．ごと外れます。簡単に綺麗にしたら赤丸の様に”合いマーク”を付けます。（再組み付け時、わかりやすい様にするためです）あとはブーツバンドを切断し、ブーツを外します。
	・結構グロいです。汚れる準備はできましたか？？開ける前にタバコなどをふかして一服することを強くオススメします。ここからが修羅場です。
	・これは「トリポードジョイントＡＳＳＹ」です。外す前にここでも”合いマーク”を付けます。組み付け時にはまた同じようにします。バランスなどが狂うと、異音・トラブル等の原因になるそうです。スナップリングプライヤーでＣリングを外し、スプライン部分に直接嵌っている（白でマーキングしたパーツ）部分を叩いて外します。ドライバーなどをシャフトに這わせるように裏から叩きます。（絶対にボール部分を叩かない事。キズをつけてもダメです）
	・古いグリースを綺麗に拭き取ります。パーツクリーナーなどが有ればそれを使ってもかまいません。やはり年相応なると微妙な金属の粉末やグリースの劣化などがあります。付属されてる新しいグリースと入れ替えます。
	・外したブーツです。破れてからでの交換はもっと大変になります。この様にヒビがあれば交換をオススメします。